Вы знаете, сколько у вас запасов. Вы не знаете, сколько площади и времени вы теряете.
На складе нет чеков — есть рампы, проходы и часы. На существующих камерах мы измеряем, сколько грузовики стоят у рампы, где скапливается внутреннее движение и какие оплаченные зоны не используются. Без нового оборудования, без распознавания лиц, без слежки за сотрудниками.
Собственные склады, распределительные центры, склады ритейла
Склад Юг · кам 1 · главный корпусживая симуляция
перемещений сегодня0
доходят до отгрузки0
останавливаются по пути0
в корпусе сейчас0
перемещениедоходит до отгрузкиостанавливается по путистационарный пост, не учитывается
Склад Юг · рампа 2 занята 71 % сменыРампа 4 · 12 % · перекос в расписанииПроход A перекрыт 14 мин в 11 часовЗона F · 0 перемещений за последнюю неделюСреднее время на отгрузке 18 мин · порог 15Отчёт по смене · отправляется при каждой пересменке
Что видит Vizor на складе
Учётная система знает что у вас есть. Она не знает, как оно движется.
WMS говорит, какой запас есть и где он числится. Она не говорит, что рампа 2 занята половину смены, что в проходе скапливается движение в 11 часов или что к целому ряду стеллажей никто не подходил неделю. Это видно только на камерах.
рампа 2 · занята 71 % · рампа 4 свободна
Загрузка рамп
Сколько стоят грузовики и у какой рампы.
Загрузка каждой рампы по часам и по дням. Обычно проблема не в количестве рамп, а в их расписании: две задыхаются, две стоят пустыми.
0
Движение и скопления
Где ездят и где возникают заторы.
Перемещения по главным проходам, по часам. Проход, перекрытый паллетами в час пик, стоит минут на каждом заказе, каждый день.
Используемые и мёртвые зоны
Какие оплаченные квадратные метры не используются.
Карта активности по корпусу. Зоны без перемещений в течение недели — это либо мёртвый запас, либо неверное размещение. И то и другое стоит аренды.
Чего мы не делаемМы не следим за отдельными сотрудниками. Мы измеряем корпус, а не людей.
На складе первый вопрос, который нам задают, — может ли система показать, сколько работает каждый человек. Ответ — нет, по решению, а не из-за технического ограничения. Vizor выдаёт цифры по зонам, рампам и часам, а не по людям. Если вы ищете именно это, мы не тот поставщик, и лучше нам обоим знать это с первого разговора.
Панель склада
Рампы, проходы, зоны. По сменам, а не по людям.
Структура панели из реальной установки. Переключайте склад и пройдите по разделам «Панель», «Уведомления», «Аналитика» и «Отчёты». Цифры иллюстративные; в установке они приходят с камер корпуса.
app.vizor.md · склады · панель
V
Vizor
На телефоне
Те же цифры, у старшего смены.
На складе полезное решение — немедленное: куда направить следующий грузовик, какой проход освободить. Приложение — именно для этого момента.
Уведомление приходит на заблокированный экран, с рампой, камерой и минутой.
Загрузка рамп и время на отгрузке за текущую смену.
Отчёт по смене читается за минуту, при передаче смены.
Без изображений, без лиц: на телефон приходят только цифры.
Отчёты для складов
Так выглядит отчёт который приходит при передаче смены.
Не презентационные графики: документ, который получает старший смены, с загрузкой рамп, заторами в проходах и зонами без активности. Цифры по зонам и по часам, никогда по людям.
Отчёт по смене
Склад Югчетверг, 4 сентября смена 06:00–14:00 · сформирован в 14:05 · 5 камер
Грузовики у рамп1711 на разгрузке, 6 на отгрузке
Среднее время у рампы38 минмаксимум 1:12 у рампы 2
Загрузка рамп46 %рампа 2: 71 % · рампа 4: 12 %
Заторы в проходах314 минут суммарно, проход A
Перемещения на отгрузке1 240+4 % к прошлому четвергу
Наш первый реальный кейс в эксплуатации — аптека: Farmina, Кишинёв. На складах у нас пока нет клиента, и метрика здесь другая: не клиенты и чеки, а рампы, проходы и квадратные метры. Сценарии ниже показывают, как читаются данные, а не то, чего кто-то добился.
⚠ Смоделированные сценарииЭто не результаты, о которых сообщили клиенты. Ваши цифры мы измеряем в пилоте.
Смоделированный сценарийРаспределительный центр · 4 рампы
Две рампы задыхаются, две почти пустые.
Проблема
Грузовики ждали разгрузки, а водители жаловались на задержки. Вывод на совещаниях: «нам нужна ещё одна рампа».
Что показало
Рампа 2 была занята 71 % смены, рампа 4 — только 12 %. Расписание отправляло почти всё движение на одну и ту же сторону корпуса.
Решение
Перестройка слотов по четырём рампам, по реальной загрузке. Ноль вложений, ни одной новой рампы.
−34 %среднего времени ожидания на разгрузке, за три недели
загрузка рамп · за смену%
Смоделированный сценарийСклад ритейла · 6 000 м²
Главный проход перекрыт, каждое утро.
Проблема
Утренние заказы стабильно выходили с опозданием, без ясной причины в учётной системе.
Что показало
Проход A был перекрыт паллетами пополнения между 10 и 12, в среднем 14 минут в день. Движение шло в обход, через торец корпуса.
Решение
Пополнение перенесено на время до 8 часов, а рядом с приёмкой размечена буферная зона.
−11 минсреднего затора в день, измерено до и после
перемещения по проходу A · по часамзаторы
Смоделированный сценарийСобственный склад · ежемесячная аренда
На 18 % площади за целую неделю никто не появлялся.
Проблема
Обсуждали аренду дополнительного корпуса, потому что «места больше нет».
Что показало
Карта активности за семь дней: три зоны, 18 % площади, с нулём перемещений. Запас с очень медленной оборачиваемостью, уложенный в самый доступный угол.
Решение
Перекладка запаса по оборачиваемости, мёртвые зоны освобождены под быстрый товар. Разговор о новом корпусе отложен.
18 %площади возвращено без дополнительной аренды
активность по зонам · неделяперемещения
Реальный кейс в эксплуатации: Farmina
Первая локация, которую мы измеряем ежедневно, с параллельным ручным подсчётом и автоматическим отчётом каждый вечер. Метод измерения тот же; на складе меняется только то, что мы считаем.
Рампы и главные проходы обычно уже покрыты. Для слепых зон добавляем одну-две обычные камеры.
ноль вложений
02
Рампы и зоны, размеченные вместе
Размечаем рампы, главные проходы, зону пикинга и зону отгрузки. Стационарные посты исключаются из подсчёта.
один день
03
Только цифры по зонам
На сервер уходят исключительно агрегированные цифры по рампам, проходам и часам. Без личных данных, без оценки людей.
минимизация данных
04
Связь с WMS, по желанию
При желании загрузка рамп сравнивается с расписанием из вашей системы, откуда получаются реальные задержки.
опционально
Конфиденциальность на складе
Мы измеряем корпус, а не людей в нём.
Система отслеживает силуэты между кадрами и выдаёт цифры по зонам, рампам и часам. Она не идентифицирует людей, не связывает маршруты с сотрудниками и не формирует индивидуальные отчёты о производительности. Это ограничение — решение, а не этап разработки: именно оно делает систему приемлемой для коллектива и для профсоюза.
Пилот для складов
Один корпус. Три месяца. Цифры, проверенные вместе.
На складах мы начинаем с одного корпуса, а не с трёх: у каждого склада свой план, свой поток и свои рампы. На третьей неделе вручную проверяем загрузку рамп, в часы, которые выберете вы. Пилот останавливается в любой момент, без штрафа.
Мы не просим
Новые камеры
Работаем на существующих камерах. Где покрытия не хватает, добавляем сами.
Мы не просим
Остановки работы
Установка занимает один день и не останавливает приёмку или отгрузку.
Мы не просим
Интеграция с WMS
Связь с вашей системой необязательна и настраивается после того, как цифры движения подтверждены.
Мы не просим
Согласия на слежку за людьми
Мы его не просим, потому что мы этого не делаем. Мы измеряем зоны, рампы и часы.
Калькулятор · сколько стоит время, отыгранное у рампы
Расчёт использует минуты, отыгранные на разгрузке, переведённые в сэкономленные часы ожидания. Математическая оценка, а не обещание: ваши цифры мы измеряем в пилоте.
Избежанные затраты, в месяц—
отыгранных часов / месяц—
в год—
Расчёт: грузовики × дни × отыгранные минуты ÷ 60 × стоимость часа × корпуса.
Можете ли вы показать, сколько работает каждый сотрудник?
Нет, и это не техническое ограничение, а решение. Vizor выдаёт цифры по зонам, рампам и часам, никогда по людям. Если вы ищете именно это, мы не тот поставщик, и лучше нам обоим знать это с первого разговора.
Что вы измеряете на складе, если чеков нет?
Загрузку рамп и время простоя, движение по главным проходам и заторы, активность по зонам и площадь без перемещений. То есть время и пространство — две вещи, которые стоят денег в корпусе.
Связывается ли система с WMS?
По желанию и только после того, как цифры движения подтверждены. Тогда мы сравниваем реальную загрузку рамп с расписанием из вашей системы, и видны реальные задержки.
Вы определяете погрузчики, а не только людей?
Движение по проходам включает и технику, которая перемещается. Для заторов это важнее, чем разница между человеком и погрузчиком.
Нужны ли новые камеры?
Обычно рампы и главные проходы уже покрыты. Для слепых зон добавляем одну-две обычные камеры, посмотрев на план корпуса.
Останавливает ли установка работу?
Нет. Она занимает один день и не прерывает приёмку или отгрузку. Рампы и зоны размечаем вместе.
Как вы показываете, что 18 % площади не используется?
Через карту активности за семь дней: зоны с нулём перемещений, с площадью каждой в квадратных метрах. Это конкретный аргумент до аренды дополнительной площади.
С чего начинаем?
С платного трёхмесячного пилота на одном корпусе. У каждого склада свой план и свой поток, поэтому начинаем с одного и расширяем по результату.
Контакты
Покажите нам один корпус. Мы скажем, что можем измерить.
Мы не просим часовую встречу. Вы выбираете корпус, мы смотрим на его план и на существующие камеры и отвечаем в течение 24 часов, письменно.
Что дальше
Три шага, без давления.
1Отвечаем в течение 24 часов, письменно, с описанием того, что можно измерить в вашей локации.
2Тридцать минут на одной локации: вместе смотрим на покрытие существующих камер.
3Если это имеет смысл для вас, предлагаем пилот на трёх локациях. Его можно остановить в любой момент, без штрафа.