За цифрой стоит запись.
Если кто-то оспаривает значения, интервал открывается заново и пересчитывается. Тот же час, та же картинка, тот же результат — или поправка, которую видят все.
Подсчёты для проектировщиков, девелоперов и дорожных администраций
Проект требует подсчёта. Сегодня его делают человеком и кликером.
Исследование трафика опирается на одну-единственную цифру: сколько транспортных средств и сколько пешеходов проходит через точку, по интервалам. Эту цифру обычно получают два-три оператора, которые несколько часов стоят в поле и считают вручную. Мы получаем её из видеозаписи: те же интервалы, та же методика, но подсчёт можно пересчитать в любой момент, по той же картинке, кем угодно.
Без персональных данных · считаем транспорт и пешеходов, а не личности
Пример результата
Перекрёсток · один рабочий день
транспорт по часам · одно направление перекрёсткапик
Цифры иллюстративные. В реальном исследовании интервалы и направления определяются заданием на проектирование.
Почему важен метод
Ручной подсчёт нельзя проверить во второй раз.
Когда цифра из исследования обосновывает разрешение, парковку или перекрёсток, её рано или поздно оспаривают. А если она получена кликером, перепроверять нечего: оператор ушёл, день прошёл, осталась только таблица. По видео подсчёт пересчитывается по той же картинке, в любой момент.
Не только предполагаемый пик.
Оператор устаёт через несколько часов, поэтому выбирают короткие интервалы вокруг предполагаемого пика. Камера держит весь день, так что реальный пик не предполагают, а считывают.
Один и тот же день, в нескольких местах.
Ручные подсчёты в разных точках обычно выполняют в разные дни, и сравнение между ними становится спорным. С камерами точки измеряются одновременно.
Чего мы не делаемМы не считываем госномера и не идентифицируем людей.
Для исследования трафика не нужны никакие персональные данные: важно, сколько транспортных средств каждой категории и сколько пешеходов проходит через сечение за интервал. Госномера, лица и личности не входят в результат и методически не нужны. Это единственное наше направление, где вопрос Закона № 195/2024 не возникает вовсе.
Что вы получаете в итоге
Таблица по интервалам и запись, которая её подтверждает.
Результат сделан так, чтобы он сразу лёг в пояснительную записку, а не чтобы красиво смотреться на экране.
Таблица подсчёта
Объёмы по пятнадцатиминутным интервалам, по каждому направлению и каждому манёвру. Табличный формат, готовый для приложения.
Состав потока
Легковые, лёгкий грузовой транспорт, грузовики, автобусы, мотоциклы, велосипеды. Плюс пешеходы на переходах в сечении.
Час пик, считанный, а не предположенный
Пиковый интервал дня и коэффициент часового пика, рассчитанные по всем измеренным интервалам, а не по тем двум часам, что кто-то простоял в поле.
Схема потоков
Схема перекрёстка с объёмами по каждому манёвру: прямо, направо, налево. Тот чертёж, который вы используете при расчёте.
Методическая записка
Что измерялось, когда, с каким покрытием, что исключено и какова погрешность. Без неё цифра непроверяема, а непроверяемое исследование оспаривают.
Запись
Материал остаётся у вас на согласованный срок. Если появляется возражение, интервал открывается заново и пересчитывается.
Как проходит исследование
От задания на проектирование до таблицы в приложении.
01
Точки и интервалы
Вместе определяем сечения измерения, дни и часы. Задание на проектирование говорит, что нужно доказать; отсюда начинается всё.
один разговор02
Монтаж
Там, где камеры есть, используем их. Где нет — ставим временные камеры на опору или на штатив, на время измерения.
один день03
Подсчёт
Автоматический подсчёт по всем интервалам, с ручной проверкой на выборке: несколько интервалов пересчитывает человек, чтобы была видна реальная погрешность.
проверка на выборке04
Передача результата
Таблица, схема потоков, методическая записка и запись. Если проектировщик просит другую разбивку интервалов, она пересобирается из тех же данных.
без повторных замеровНасколько точен подсчёт
Мы не обещаем абсолютной точности и не верим поставщикам, которые её обещают. На нашей эталонной установке мы считаем ежедневно с параллельной ручной проверкой, и измеренная погрешность публикуется, а не прячется. Для исследования погрешность входит в методическую записку.
Частые вопросы
О чём нас спрашивают проектировщики.
Что конкретно я получаю в итоге?
Таблицу подсчёта по пятнадцатиминутным интервалам, по направлениям и манёврам; состав потока по категориям транспорта; пешеходов в сечении; час пик и коэффициент часового пика; схему потоков; методическую записку; и запись, на согласованный срок.
Чем это лучше оператора с кликером?
Тем, что его можно повторить. Ручной подсчёт проверить уже нельзя: оператор ушёл, день прошёл, осталась таблица. По видео, если кто-то оспаривает интервал, он открывается заново и пересчитывается по той же картинке.
Вы собираете персональные данные?
Нет. Мы не считываем госномера и не идентифицируем людей. Результат содержит объёмы по категориям и интервалам. Это единственное наше направление, где вопрос персональных данных не возникает вовсе.
Нужны ли электричество и разрешения на месте?
Временные камеры работают от аккумулятора на обычных интервалах измерения. Если точка на публичной территории, согласование размещения получаем вместе; как правило, его запрашивает проектировщик, а не мы.
Сколько длится исследование?
Зависит от того, сколько точек и дней требует задание на проектирование. Монтаж занимает день, измерение длится столько, сколько вы установили, а результат приходит через несколько дней после его окончания.
Какую точность вы гарантируете?
Мы не гарантируем абсолютной точности и не верим поставщикам, которые это делают. Мы вручную проверяем выборку интервалов, и измеренная погрешность входит в методическую записку. Исследование без методической записки нечем защищать при оспаривании.
Контакты
Скажите, что нужно доказать. Мы сделаем предложение.
Мы не просим часовой встречи. Вы называете точки, дни и интервалы, которых требует задание на проектирование, и мы отвечаем в течение 24 часов, письменно.
Что дальше
Три шага, без давления.
1Отвечаем в течение 24 часов, письменно, с описанием того, что можно измерить в вашей локации.
2Тридцать минут на одной локации: вместе смотрим на покрытие существующих камер.
3Если это имеет смысл для вас, предлагаем пилот на трёх локациях. Его можно остановить в любой момент, без штрафа.